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6号线并行线的某故事

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 楼主| 发表于 2019-5-23 14:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式



来源:https://zhuanlan.zhihu.com/p/20702545
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发表于 2019-5-23 20:04 | 只看该作者
哈哈,事实证明,外国人的思路真不适合国情,特别是城市规划方面的。特别是法国,思路和审美有点看不懂!
我老早看过这个说法但一直觉得这个说法不太可信。上海规划地铁,很少因为人多从一开始设计就同时规划出两条平行小线的思路。为何到6号这边就有了这样设计? 是觉得6号线走过的地段人比经过人广的一号线两号线一样多吗? 真要觉得人多,那为何不把六号线设计成一号线两号线的8A ? 这样花费不比重新加平行少吗? 难道当年钱多任性? 如果像文章里面说的怕6A8A密度大所以就设计成4c!? 那一号线两号线怎么就不怕一条8A人多呢? 感觉还是甩锅。  
甩给老外,反正你们不可能找得到他们去核实的,,
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发表于 2019-6-1 11:55 | 只看该作者
锦绣路线规划客流堪忧,连公交车都没多少客流。6号线的问题是建设较早,全国在质疑包括本市某某皖报都说是否属于浪费的面子工程,当然因为是4C加上面有人最后还是混过去了。现在看6号线确实小了,但十多年前,媒体的观点是6号线有必要造吗。
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发表于 2019-6-1 11:55 | 只看该作者
锦绣路线规 划客流堪忧,连公交车都没多少客流。6号线的问题是建 设较早,全国在质疑包括本市某某皖报都说是否属于浪费的面子工程,当然因为是4C加上面有人最后还是混过去了。现在看6号线确实小了,但十多年前,媒体的观点都是6号线有必要造吗,沿线都是荒地野河。
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发表于 2019-6-12 22:04 | 只看该作者
的确有B线的规划。在RML规划中,没有采用

10.jpg (88.48 KB, 下载次数: 1)

10.jpg
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 楼主| 发表于 2019-6-17 08:08 | 只看该作者
ppy 发表于 2019-6-12 22:04
的确有B线的规划。在RML规划中,没有采用

感谢老板指点迷津
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发表于 2019-6-21 19:44 | 只看该作者
什么8号线和6号线的并行线只是官方因为没有预计到浦东未来的人流量这么大,为把8号线和6号线设计成7C和4C的失误找借口而已,我已经再也不相信有8号线和6号线的并线存在了,未来应该也不会造了。。。如果那时候要考虑到并线的方案早出来了
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